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运输需求可以通过三种基本的方式实现。首先，可以使用私营的车队设备； **， 与专业运输公司↘签订运输合同 第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条Ψ 件的 运输承运人预定服务。
这三种▃形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输。从物∞流系统的观点来看，有三个因素对运输来讲是十分重要的，即成本、速度和一致ζ　性。
在物流系统的设计中，必须精确地维持◇运输成本和服务质量之间的平衡。在某些情况下、低成本和慢运输将是令人满意的〓，而在另外一些情况下，快速服务也许是实现作业目标的关键所在。发掘并管理所期望的低成本▅、高质量的╲运输，是物流的一项*基本→的贡任。
对于与物流网络有关的运输，经理们卐应牢记以下三点：
首先，物流设※施的选择确 立了据以创建运输需求结构的网↙络结构，同时也限制了可供选择的方案；
其次，运早成本涉及的范围比运单更广泛；
第三，如果递送服务偶尔发生不一致，那么要把运输能力结合进物流系统中去的全部努力就有可能付诸东流。
物流↓这一概念，随着人们对ω商品生产、流通和消费的需要，越来越引起人们的注意。目前，物流一词在我国也开始【使用，如物流公司、物流中心等不断出现。物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。
从本质上说企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个在素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而ㄨ这三个因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业、供应商、服客、贸易和物流公司进行重◣新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。
随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，“第三方物流”（thirdpartylogistics）这种物流形态开始引起人们的重视，并对此表现出极大的兴趣。在西方发达国家，先进企业的物流模式已开始向第三方物流甚至第四方物流方向转变。